AVL Cruise軟件破解版是一款汽車行業里使用比較多的車輛系統仿真軟件，使用Cruise軟件可以快速完成汽車模型的打造，能夠模擬車輛的動力性、燃油經濟性、排放性能及制動性能，你可以使用車輛模塊、離合器模塊、齒輪箱模塊、單比傳動模塊和車輪/輪胎模塊等，有了它的加持將大大的提升車輛設計師的工作效率，總之是一款非常實用的仿真軟件

AVL Cruise破解版軟件簡介

CRUISE軟件可以用于車輛的動力性，燃油經濟性以及排放性能的仿真，其模塊化的建模理念使得用戶可以便捷的搭建不同布置結構的車輛模型，其復雜完善的求解器可以確保計算的速度。

CRUISE的一個典型應用是對車輛傳動系統和發動機的開發，它可以計算并優化車輛的燃油經濟性，排放性，動力性（原地起步加速能力、超車加速能力）、變速箱速比、制動性能等，也可以為應力計算和傳動系的振動生成載荷譜。

CRUISE提供了圖形化得交互環境，只需要使用拖放的方法從模型中拖出相應的元件，就能迅速地建立系統的結構框圖，添加相應的控制模塊，并正確連接數據總線，便可很快的得到系統模型。用戶能方便地修改傳動系的配置。所以用它來對動力傳動系統建模將是一件比較輕松的事情。

Cruise破解版安裝+破解步驟

1.打開cruise文件夾，使用虛擬光驅或者右鍵解壓安裝文件“avl_cruise_v2015.iso”，雙擊“setup.exe”文件，進入安裝程序

2.點擊next

3.輸入任意name、company和email

4.選擇第一項“i accept…”，允許用戶協議，單擊next

5.選擇安裝路徑

6.安裝模式，選擇默認或者自定義

7.單擊next

8.選擇第一項“no license…”，單擊next

9.確認安裝信息后，點擊install開始安裝，安裝完成后記得先不要運行

10.下面進入破解過程，打開安裝包的solidsquad文件夾，解壓"avl.cruise.2015.0.windows-ssq.7z"文件，然后將解壓的文件夾“v2015”復制到軟件安裝目錄下的覆蓋同名文件，默認安裝目錄為c:\program files (x86)\avl\cruise

AVL Cruise軟件特色

1、內置function函數，用戶可根據自己的需求編寫控制策略。
2.根據預設的動力性、燃料經濟性或排放性指標，可進行動力參數匹配計算和動力組件匹配計算。
3、通過模塊化的建模方式，能夠快速的將傳統車輛化為先進的動力傳動系統，支持層層建模，方便客戶管理各個子系統。
4.cruise軟件可與avlin-motion、dspace和etas等硬件系統結合模擬，實現車輛動力總成系統的實時模擬也可調整和分析控制系統，縮短開發時間，提高開發速度。
5.cruise內置了許多基于汽車工程應用的計算任務。主要有循環狀況任務、巡航狀況任務、最大坡度計算任務、穩定行駛性能任務、全負荷加速性能任務、制動/滑行/拖動任務、最大拖車計算任務等。
6.有大量的電氣部件，可用于開發電動汽車和混合動力汽車的立體全方位接口，也可以對整車綜合測試方便的先進動力傳動系統進行分析評價。例如，at、amt、dct、gsi等gsp模塊可以生成和優化換檔規則。
7.采用與oracle對接的數據庫管理系統，使系統的管理和資源分配變得容易，在提高數據管理的安全性的同時，實現cruise軟件不同使用組之間的數據交換和數據閱讀變得容易的強大的數據搜索和比較功能
8.可同時進行正向模擬和逆向模擬。正向模擬是指駕駛員根據車速要求，通過調整油門踏板和制動踏板，使實際車速跟隨目標車速的過程，該過程由于駕駛員的主觀意識和調整過程存在，實際車速以目標車速為中心呈小幅變動傾向，變動幅度與控制器的控制特性有關，反向模擬是指根據車輪的扭矩(功率)需求反向引導發動機的輸出扭矩

Cruise破解版功能介紹

1.wheel/tire模塊

wheel/tire模塊是車輛和道路之間的連接模塊。
該模塊可以考慮輪胎滑移，并且有michelin滾動阻力矩模型，可以考慮眾多參數對車輪阻力的影響。

2.single ratio transmission 模塊

single ratio transmission模塊用來模擬主減速器，與gear box模塊類似，不同的是該部件只提供一個傳動比。
該模塊需要輸入的主要參數有：主減速比、驅動端和動力輸出端的轉動慣量等。

3.whcockpit模塊

whcockpit模塊用來模擬駕駛室，駕駛室用來鏈接車輛和駕駛員，并且可以確定哪些信息與數據可以被駕駛員調用以及駕駛員的輸出對車輛的影響。
該模塊需要輸入的主要參數有：前進擋數、倒擋數、最大制動力等。

4.gear box模塊

在gearbox模塊中，考慮到傳動比、傳動慣量和扭矩損失等因素，將傳動端的輸入扭矩轉換為動力輸出端的輸出扭矩。
該模塊需要輸入的主要參數是擋板數、各擋板的傳動比、各擋板的驅動輸入端和動力輸出端的旋轉慣量、各擋板咬合齒輪的齒數等。

5.differential模塊

differential模塊用來模擬差速器。考慮了轉動慣量，該部件可以把驅動端的輸入轉矩分成兩個動力輸出端的輸出轉矩，或者把兩個動力輸入端的輸入轉矩求和。另外，該部件還提供了差速鎖。

該模塊需要輸入的主要參數有：轉矩分配系數、驅動端和動力輸出端的轉動慣量等。

6.clutch模塊

clutch模塊用于模擬手動變速箱的摩擦式離合器模型，最大傳遞轉矩是摩擦式離合器的主要性能。最大傳遞轉矩可以通過輸入的結構尺寸參數來計算，也可以直接輸入。clutch可以由driver通過離合器踏板行程控制，或者由clutch control、clutch program來控制。

該模塊需要輸入的主要參數有：離合器輸入、輸出轉動慣量、離合器所能傳遞的最大轉矩、離合器摩擦片的內外工作半徑、摩擦面數等。

7.engine模塊

engine模塊是通過特性曲線和map圖來建模的。理論上要求使用在試驗臺架上測量的燃油耗和廢氣排放圖。這些map圖是在發動機某個工作溫度時測量的。冷啟動模擬時，可以使用溫度和摩擦模塊來考慮燃料消耗和廢氣排放的增加。再次輸入增壓器的附加特性(增壓器的工作壓力、進氣溫度等)，可以研究增壓器對全負荷加速時間的影響，發動機的數據可以根據新發動機的排出量相應地縮放。所有與發動機排量相關的數據都應乘以發動機排量比。
在engine模塊中輸入的主要參數包括發動機排放量、紅色數量、流程數量、發動機怠速轉速和最高轉速、發動機旋轉慣性數量、發動機響應時間、燃料熱值、燃料密度等。

8.vehicle模塊

vehicle模塊是每個模型的基本組件，在該組件中可以定義車輛的基本尺寸、重量等參數。每個模型只能有一個vehicle模塊。該組件可以計算得到車輪動態載荷、空氣阻力、滾動阻力、坡度阻力、加速阻力以及車輛總阻力。

在vehicle模塊中，需要輸入的主要參數有：油箱容積、較接點到前軸的距離、軸距、臺架試驗臺的固定點到地面的距離、重心到前軸的距離、重心高度、前后輪胎壓、整備質量、滿載質量、迎風面積、空氣阻力系數以及前后軸升力系數等。
 

總的來說AVL Cruise軟件是非常不錯的，不過小編也不會用，只測試了安裝，不知道如何使用，這還是交給專業的你吧！

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